Select Page

Mazda 3 MPS

Latest

Dildó Rebuild – Motorok szétszedve

Az megvan, amikor szétszedtem Mohos (az Rx-7) Roland által épített motorját, és egy kalap szar volt? Beégett éltömítésekkel, poros, homokos olajsárral, kopott alkatrészekkel? Úgy tűnik, ha szétszedek egy Mazda motort, akkor Eléggé hasonló a helyzet a Dildó motorja után.

Mazda Rx-7 FC3S

Latest

Keréken az Rx!!!

...De azért még nem rohanunk rögtön vizsgáztatni, mert csak egy gurító keretet kapott, hogy mozgatható legyen, és egyszerűbben lehessen trélerezni.

Offtopic

Latest

Mazda MPS tuning – 500+ lóerő

A Mazda MPS tuning sorozat utolsó cikkéből megtudhatod, hogy hogyan építs 500 lóerős, vagy akár erősebb MPS-t. Megpróbálok rávilágítani egy-két buktatóra és segítséget adni a tervezéshez.

Dildó Rebuild – Motorok szétszedve

Az megvan, amikor szétszedtem Mohos (az Rx-7) Roland által épített motorját, és egy kalap szar volt? Beégett éltömítésekkel, poros, homokos olajsárral, kopott alkatrészekkel? Úgy tűnik, ha szétszedek egy Mazda motort, akkor Eléggé hasonló a helyzet a Dildó motorja után.

Read More

Mazda MPS tuning – A kiegészítő üzemanyagról

Összefoglaltam a legfontosabb információkat az üzemanyag hozzátáplálásról, az üzemanyagfajták és a hozzátáplálási módszerek tekintetében. Az “aux fuel” egyszerre jelent megoldást az MPS platform üzemanyagrendszerének alulméretezettségére, és a szívószelepek kokszosodására.

Read More

Mazda MPS tuning – Az épített motor

Mielőtt tovább növelnénk a teljesítményt, összeszedtem pár gondolatot az épített motorról, amit mások egyszerűen csak “kovibelsőnek” hívnak. Miért kell, mik a költségei, mit érdemes használni, mire érdemes figyelni, hogyan basznak át. A szokásos csomag. 😉

Read More

Dildó Rebuild – Kint van a motor

Miután a kompresszió a Dildó motorjában elért egy lélektani határt, úgy gondoltam, hogy itt az ideje felújítani. Ennek volt az első lépése, hogy kiszedtem a motort és teljesen hozzáférhetővé tettem a motorteret, gondoskodva arról, hogy mindent vissza is tudjak szerelni. 😉

Read More

Mazda MPS tuning – Út a gyári turbó végéig

A sorozat negyedik részében összeszedem, hogy hogyan lehet kihozni a lehető legtöbbet a gyári turbóból. A kis K04 nem a teljesítményéről híres, nem is különösebben tartós. Ha nem tervezed a cseréjét, érdemes megmaradni az előző szinten. Ha igen, akkor ez egy kiváló lehetőség arra, hogy kialakítsd a majdani “nagy turbó” támogató perifériáit.

Read More
Loading
WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com