A motor bejáratásról hihetetlen mennyiségű dezinformáció kering az interneten. Nem meglepő módon a témával kapcsolatos “városi legendák” nagy része kifejezetten káros, ebben a posztban megpróbálok rávilágítani a művelet lényegére, és hogy hogyan érdemes csinálni.
Read More
Az megvan, amikor szétszedtem Mohos (az Rx-7) Roland által épített motorját, és egy kalap szar volt? Beégett éltömítésekkel, poros, homokos olajsárral, kopott alkatrészekkel? Úgy tűnik, ha szétszedek egy Mazda motort, akkor Eléggé hasonló a helyzet a Dildó motorja után.
Read More
Mielőtt tovább növelnénk a teljesítményt, összeszedtem pár gondolatot az épített motorról, amit mások egyszerűen csak “kovibelsőnek” hívnak. Miért kell, mik a költségei, mit érdemes használni, mire érdemes figyelni, hogyan basznak át. A szokásos csomag. 😉
Read More
Miután a kompresszió a Dildó motorjában elért egy lélektani határt, úgy gondoltam, hogy itt az ideje felújítani. Ennek volt az első lépése, hogy kiszedtem a motort és teljesen hozzáférhetővé tettem a motorteret, gondoskodva arról, hogy mindent vissza is tudjak szerelni. 😉
Read More
Már pár hete érzem, hogy itt lenne az ideje összefoglalni az elmúlt időszakot, most végre sikerült is. Nagyon sok tanulságot le lehet vonni három hónapból, mind a projekt időtartamára, mind a költségeire vonatkozóan, még akkor is, ha az ember nincs megáldva projekt menedzseri vénával.
Read More
Sokat gondolkoztam rajta, hogy hogyan lehet egy ilyen blogon úgy tudásbázist összehozni, hogy az ott leírt “tuti” tippekkel később ne szivassak meg másokat. Az lett a konszenzus, hogy baromi nehezen. Azt tudom csak megmutatni, hogy én merre mentem, miket olvastam. Ezeket az információkat annak a tükrében szabad csak hasznosítani, ha már tudod, hogy mi lett a végeredmény.
Read More
