A sorozat negyedik részében összeszedem, hogy hogyan lehet kihozni a lehető legtöbbet a gyári turbóból. A kis K04 nem a teljesítményéről híres, nem is különösebben tartós. Ha nem tervezed a cseréjét, érdemes megmaradni az előző szinten. Ha igen, akkor ez egy kiváló lehetőség arra, hogy kialakítsd a majdani “nagy turbó” támogató perifériáit.
Read More
A sorozat harmadik részében összeszedtem, hogy mi kell az első +30 lóhoz. Valószínűleg nem lesz túl népszerű írás, mert ha igényes és megbízható munkát szeretnénk végezni, akkor már az első 30 ló is nagyobb befektetéssel járhat. Arról nem is beszélve, hogy ha rögtön a folyamat elején nem tesszük le a biztos alapokat, akkor a későbbiekben hatalmas szopórollerezés lesz a vége. Ilyenkor jönnek a “SZAR MAZDA! SZAR MPS! FORDBÉRENC!” posztok… 😉
Read More
