Az megvan, amikor szétszedtem Mohos (az Rx-7) Roland által épített motorját, és egy kalap szar volt? Beégett éltömítésekkel, poros, homokos olajsárral, kopott alkatrészekkel? Úgy tűnik, ha szétszedek egy Mazda motort, akkor Eléggé hasonló a helyzet a Dildó motorja után.
Read More
Összefoglaltam a legfontosabb információkat az üzemanyag hozzátáplálásról, az üzemanyagfajták és a hozzátáplálási módszerek tekintetében. Az “aux fuel” egyszerre jelent megoldást az MPS platform üzemanyagrendszerének alulméretezettségére, és a szívószelepek kokszosodására.
Read More
Mielőtt tovább növelnénk a teljesítményt, összeszedtem pár gondolatot az épített motorról, amit mások egyszerűen csak “kovibelsőnek” hívnak. Miért kell, mik a költségei, mit érdemes használni, mire érdemes figyelni, hogyan basznak át. A szokásos csomag. 😉
Read More
Miután a kompresszió a Dildó motorjában elért egy lélektani határt, úgy gondoltam, hogy itt az ideje felújítani. Ennek volt az első lépése, hogy kiszedtem a motort és teljesen hozzáférhetővé tettem a motorteret, gondoskodva arról, hogy mindent vissza is tudjak szerelni. 😉
Read More
A sorozat negyedik részében összeszedem, hogy hogyan lehet kihozni a lehető legtöbbet a gyári turbóból. A kis K04 nem a teljesítményéről híres, nem is különösebben tartós. Ha nem tervezed a cseréjét, érdemes megmaradni az előző szinten. Ha igen, akkor ez egy kiváló lehetőség arra, hogy kialakítsd a majdani “nagy turbó” támogató perifériáit.
Read More
