Az első teljes hétvége a műhelyben. Igyekeztem minden percét kihasználni, hogy “legálisan” dolgozhatok, a család tudtával és beleegyezésével. Piroskát bontottuk.
Read More
Az évet egy nagy patentmentő akcióval zártuk, mely során sikerült megmentenünk a legtöbb gyári patentet. (Patentot vagy patentet? 🙂 ) Mindenesetre a beltér bontása véget ért, jöhet a kasznizás és az aklatrészek tisztogatása/felújítása. Piroskával (a donorral) persze el kell majd játszanunk ugyan ezt. Remélhetőleg az gyorsabban fog menni.
Read More
Pont annyi időm van a projektre, mint amennyivel számoltam, azaz nem túl sok. Jól megtervezett egy-egy napokat rá tudok szánni, de amíg a többiek nem szabadulnak fel, nem lesz látványos előrelépés. Pénteken az autó elejét és a motorterét bontogattam, csináltam pár képet.
Read More
Újabb felejthetetlen pár órát tölthettem együtt Mohosssal. Ennek okán született ez a gyorsápdét, melyből többek között az is kiderül, hogy hogyan kerül üdítős kupak az ablakvezérlő-panel alá…
Read More
Arra gondoltam, hogy lesz még egy gyors ápdét a beltér bontásról, hogy lássátok: amit a Grálról mondtam, mind igaz! Ha valaki esetleg ismer még ilyen embert, legyen kedves és küldje el az elérhetőségeit.
Read More
Mohos még csak pár napja pihent a műhelyben, de mire észbekaptam “a projektautók Szent Grálja” már el is kezdte kibelezni. Mi több, a trancsírozást ~150 képpel dokumentálta, az alkatrészeket külön becsomagolva bedobozolta, a dobozokat elpakolta. Én meg csak kapkodtam a fejem. (Valószínűleg jobb így mindenkinek.)
Read More
