…mint egy vitorlás. 😉 Néha szerencsére rendes autókat is látni a műhelyben. A pronyó amcsi klasszikusokért mondjuk annyira nem vagyok oda, de ez a Stingray még nekem is megdobogtatta a szívemet. Faék is, paraszt is, mégis kéne.
Read More
Az elmúlt napok leginkább arról szóltak, hogy rendszereztük az iszonyatos mennyiségű kiépített alkatrészt, és megszüntettük a műhely (vagy legalább a rotorsarok) vásári hangulatát. Lassan Mohos visszavándorol a helyére, ahonnan rövid úton átkerül majd a szemcseszóróhoz.
Read More
Talán nem elhamarkodott kijelentés, ha azt mondom, hogy fordulóponthoz ért a projekt. Legalábbis egy nagyon fontos mérföldkövet elértünk: véget ért a bontás. Két fontos dolog van még hátra, mielőtt elkezdődhetne az összeszerelés: a meglévő alkatrészek felújítása, és az újak beszerzése.
Read More
Megint kiderült, hogy az MPS esetében nincs olyan, hogy szimpla olajcsere. Sikerült nagyon jó ütemben megejteni az utolsót, így pont tanúja lehettem annak, ahogy az autó próbálja kikönnyíteni magát, elsősorban a klímakompresszor alkatrészeinek elhagyásával.
Read More
Egy kellemes napot töltöttünk trélerezéssel és az autó átírásának intézésével az ország nyugati részében. Nem volt eseménytelen az út, de ugye minden jó, ha a vége jó. “Mohos” (az autó jobbhíján a rajta megtelepedett moháról kapta a nevét, ami beépített iránytűként is szolgál) megérkezett a műhelybe, ahol élete elkövetkező 1,5-2 évét fogja tölteni.
Read More
…Mert akkor kell autót venni, amikor “jól esik”. Pár kép az első találkozásunkról. Ekkor egyébként már három hónapja szemeztem a hirdetéssel, leginkább azt figyeltem, ahogy 960ezerről lefelé szánkázik 800 felé. (Abban a pillanatban jó vételnek és jó ötletnek tűnt. 🙂 )
Read More
